Покривни технологии за аеронавтика
18.04.2018
Airbus 380 са единствените самолети с двойна палуба до цялата му дължина. За такава конструкция трябва да се персонализира серия от компоненти и за тази цел е избрано оборудване Graco за частта за боядисване. & Nbsp;
Огромните крила на самолета (около 80 м всяко) се нуждаят от специално третиране. В сътрудничество с PPG Aerospace е създаден специален вид боя за осигуряване на висока устойчивост при екстремни метеорологични условия и високо качество на финала в същото време. & Nbsp;
Поради факта, че боята трябва да се нанася, като избягва контакта между операторите и крилата на самолета, Graco разработи преносима система, основана на технологията за безвъздушно пръскане на боя без въздух, като същевременно комбинира помпа Merkur & nbsp; с разпръскващия пистолет PROXS4 AA. & nbsp;
Повърхността, която ще бъде покрита, е 845 квадратни метра. Следователно, 50 l боя са необходими за частично обработване на всяко крило. За създаването на най-подходящия микс е използвана електронната дистрибуционна система ProBatch Graco & rsquo; s. & Nbsp;
Оцветените крила след това се прехвърлят в Тулуза, където самолетът е изцяло сглобен. Оттам Airbus 380 е допълнително прехвърлен в Хамбург, за довършителни работи. & Nbsp; & nbsp; Това се прави, докато се използват пръскащите пушки PRO XS 3, които могат да осигурят високо качество на покритието. & Nbsp;
Всички продукти, използвани в авиационната промишленост, трябва да отговарят на най-високите стандарти за качество и устойчивост. Следователно GRACO се счита за подходящ избор за всички бояджийски операции. & Nbsp;
