Нови тенденции в корабостроителната индустрия
10.05.2016
Въпреки това, през последните няколко години се наблюдава огромен спад на маржовете на печалба, регистрирани в корабостроителната индустрия, експертите на пазара прогнозират здравословно възстановяване от около 3% до 5% годишно, особено след 2017 г. (източник: Карол морски търговски барометър).
Основните тенденции в развитието, според източника, ще бъдат регистрирани в Азиатско-тихоокеанския регион, следвани от Латинска Америка и Близкия изток. Всички европейски страни (с изключение на Нидерландия), които традиционно са известни със своята корабостроителна индустрия, ще продължат да регистрират отрицателни темпове до 2017 г.
Предполага се, че Азиатско-тихоокеанският регион ще нарасне значително преди 2019 г., особено в областта на корабите с голям капацитет, които се очаква да бъдат използвани за транспортиране на продукти, свързани с нефт, и други стоки в голям мащаб.
Германия и Великобритания ще бъдат принудени да прочетат стратегиите си, ако искат да се конкурират с Азиатско-тихоокеанския регион.
Според доклада, предоставен от източника, Хонг Конг ще стане пазарен лидер, следван от Южна Корея и Китай, особено на пазарния сегмент на компонентите. Алжир също е включен в топ 10 поради огромните инвестиции в капацитета и инфраструктурата на корабостроителниците като цяло. Близостта до Европа определено помага.
Бразилия, Мексико и Венецуела, които са в този топ, показват значението на Латинска Америка в близко бъдеще на корабостроителната индустрия. Въпреки това изглежда, че целият сектор на корабостроенето се отдалечава от Европа, научноизследователската и развойна дейност се концентрира основно тук, заедно с изграждането на технически и круизни кораби.
Източник: Световни морски новини
