Maritime 2030 - как иновативната технология ще повлияе на корабостроителната индустрия?
10.06.2016
Според глобалните морски технологични тенденции 18 иновативни технически решения ще имат значително въздействие върху морския дизайн, енергийните ресурси, използвани в сектора, и експлоатацията на океанската среда.
GMTT анализира 56 новаторски идеи и стигна до заключението, че 18 от тях ще окажат силно влияние върху корабостроителната индустрия през следващите няколко години. Идентифицирани са две области на интерес: едната е свързана с проектирането и строителството, а другата се фокусира върху търговската и оперативната ефективност.
Новите иновативни материали ще заместят стандартните, които обикновено се използват за целите на корабостроенето
GMTT съобщава, че въпреки това металът ще продължи да бъде доминираща част от структурата на всеки кораб, има възможност за подобряване на неговото качество и характеристики чрез обработката му при използване на микро- и нано-технологии.
Например интегрирането на магнезиеви и калциеви наночастици може да подобри качеството на заваръчните операции. Освен това, използването на нови антикорозионни технологии би трябвало да осигури по-добра защита на кораба, в крайна сметка.
Възможно е някои корабни компании да решат да подобрят устойчивостта и потреблението на петрол, докато използват компоненти, изработени от високоустойчива стомана, алуминий, стъклени влакна и въглеродни влакна.
BIG данни
Докато се събира много информация чрез различни източници и е свързана с поредица от теми (океанография, морски аварии, персонализирана информация и др.), съществува ясна необходимост от нейното сортиране и анализиране за оптимизиране на морските операции. / P>
Въпреки че информационните предимства са очевидни, киберсигурността и защитата на данните са все още чувствителни теми. При такива обстоятелства е предвидено масирано развитие на системите за сигурност.
По-малко човешко участие в високорискови производствени процеси
Една от най-дискутираните теми се отнася до използването на промишлени роботи в голям мащаб. Според GMTT до 2030 г. в корабостроителната индустрия ще бъдат използвани три нови вида роботи: тези за манипулиране на стоки, за производствени операции и някои за инспекции.
Свързването на роботи с Big Data и Интернет на нещата ще намали значително нивото на човешкото взаимодействие с процеси, които предполагат висока степен на риск.
Безжично наблюдение
Използването на сензори при събирането на данни и анализите определено ще окажат огромно влияние върху корабостроителната индустрия.
Процесът ще позволи на корабособствениците да подобрят поддръжката на своите кораби. Поради сензорите, идентифицирането на тези компоненти, които може да се нуждаят от ремонт или подмяна, ще стане по-лесно от всякога.
Нови комуникационни системи
Развитието на комуникационната система от WiFi до 5G ще позволи на операторите на кораби да получат на борда на живо достъп до аудио, HD или 3D информация. Физическите тестове на кораба в корабостроителница за вземане на решения, свързани с ремонтни дейности или контрол, вече не са задължителни.
Нови енергийни ресурси
Проучванията и разработките за алтернативни горива, както и иновациите в оборудването ще направят възможно запазването на съответните енергийни разходи и възможността за работа при използване на регенеративни ресурси.
Според GMTT предизвикателството тук ще бъде не само свързано с околната среда, но и търговски.
Тестването на нови технологии като дизеловия електрически двигател или хибридния двигател трябва да започне скоро, първо на малки плавателни съдове, които са проектирани да пътуват на къси разстояния.
Тенденцията за използване на подобни алтернативни решения в корабостроителната индустрия ще се увеличи, особено в областта на подводниците.
Всички тези иновации значително ще променят начина, по който индустрията ще проучва, наблюдава и взаимодейства с останалата част от околната среда. От търговска гледна точка се очаква използването на такова ново оборудване да бъде основно предназначено за минни дейности или такива, свързани с нефтената и газовата промишленост.
