Корабостроителна индустрия 2020
18.02.2016
Икономическата криза през последните години оказа силно влияние върху корабостроителната индустрия. Фактът, че цялото разпределение на стоките е значително намален през последните години, определено и негативно повлия на целия флотски сектор.
Кризата продължава да оказва натиск върху разработчиците на морски технологии, които се борят да намерят финансови ресурси за своите традиционни проекти, поради което са принудени да намалят още повече производствените си мощности.
Въпреки това в сектора бяха идентифицирани нови възможности. Търсенето на офшорни ресурси като морската възобновяема енергия определено стимулира развитието на морските технологии.
Имайки предвид това, насоките за развитие се фокусират върху създаването на икономики, които се основават на знания и иновации, като същевременно ефективно насърчават нови идеи и резултати от научноизследователски и развойни проекти за зелена енергия (устойчив растеж).
Нови предизвикателства за страните от ЕС
Морският транспорт и вследствие на това корабостроителната промишленост през последния период от време се сблъскаха с циклично развитие, което може да бъде описано главно като нестабилно. Контейнерните кораби се произвеждат предимно в Китай, Корея и Япония, където са прехвърлени почти 4/5 от световното производство. & Nbsp;
В Европа останаха само високотехнологичните проекти. Нивото на специализация позволи на европейците да запазят водеща позиция в проектирането, иновациите и допълнителните услуги
Морски технологии
500 000 души действат в 7500 европейски компании в този сектор. Повечето от тях са МСП. Цялата продукция в региона се оценява на около 72 милиарда евро. Областите на развитие се фокусират върху процесите на обработка на кораби, задвижване, комуникация, автоматизация и интегрирани системи. Около
